Infrastructura strategică de la Aeroportul Internațional Eugen Doga a fost preluată de Lukoil-Moldova cu încălcări, care urmează a fi investigate, aeroportul fiind „practic transferat, ca monopol, unui jucător privat terț”, contra unui preț mic. Declarația a fost făcută de prim-ministrul Alexandru Munteanu, în cadrul unei emisiuni la postul Moldova1. La mijlocul acestei luni, Consiliul pentru examinarea investițiilor în domeniile de importanță pentru securitatea statului a refuzat aprobarea activității investiționale a SRL Lukoil-Moldova pe teritoriul Republicii Moldova și returnarea în proprietatea statului a infrastructurii complexului petrolier „Aeroport”.

„Vorbim acum de Aeroportul Internațional Chișinău, de acea infrastructură care a fost creată, fiindcă nu este parte de retail: sunt benzinăriile și este piața angro de furnizare a carburanților în care Lukoil-Moldova era un jucător major. Practic, în 2005, Lukoil a preluat această infrastructură, precum vedem acum, cu multe încălcări. Acum, e responsabilitatea procuraturii sau a tuturor instanțelor de investigare să vadă ce s-a întâmplat acolo”, a declarat premierul.

Alexandru Munteanu a punctat că, în pofida existenței unui program de investiții, în momentul în care Trezoreria Statelor Unite a impus sancțiuni asupra Lukoil, „s-au comis mai multe încălcări și Lukoil-Moldova ne-a comunicat că nu poate satisface condițiile impuse prin aceste sancțiuni. Momentul în care noi am constatat că există un pericol”, a punctat el.

Totodată, premierul consideră „foarte ciudată situația când structura strategică și Aeroportul Internațional Chișinău a fost practic transferat într-o monopolie a unui jucător privat terț”. „Însuși prețul la care, pe atunci, a privatizat Lukoil-Moldova mi se pare foarte, foarte scăzut, a adăugat Munteanu, subliniind că 10 milioane de lei nu era, în 2005, o sumă colosală pentru o infrastructură monopolistă precum este Aeroportul Internațional Chișinău.

Decizia de a refuza aprobarea activității investiționale a Lukoil-Moldova pe teritoriul Republicii Moldova și de a întoarce bunurile în proprietatea statului a fost luată după ce compania nu a îndeplinit mai multe cerințe stabilite de Consiliu încă în luna mai 2024.