Portul Internațional Liber Giurgiulești a fost declarat obiectiv de infrastructură strategică. Parlamentul a votat în lectura a doua modificări la Legea cu privire la Portul Internațional Liber „Giurgiulești”. 

Proiectul de act normativ a fost elaborat de Ministerul Dezvoltării Economice și Digitalizării și are drept scop asigurarea unui cadru normativ transparent, coerent și previzibil. Documentul stabilește reguli clare pentru companiile și investitorii în Portul Internațional Liber „Giurgiulești”, precum și pentru investitorul general. Termenul contractului de arendă a fost redus de la 99 la 49 de ani.

De asemenea, investitorul general și rezidenții sunt obligați să restituie statului toate construcțiile edificate pe teritoriul Portului Internațional Liber „Giurgiulești”. Totodată, în legislație a fost inclusă obligativitatea achitării tuturor cheltuielilor legate de schimbarea destinației terenurilor agricole în terenuri pentru construcții.

„Documentul conține garanții pentru rezidenții Portului Internațional Liber „Giurgiulești” și pentru perioada de după anul 2030. De menționat că legea actuală nu reglementează toate aspectele de funcționare ale acestuia, cum ar fi perioada de activitate, regimul juridic al terenurilor, plata pentru dreptul de superficie etc. Din anul 2030, investitorul general și rezidenții Portului Internațional Liber „Giurgiulești” vor fi supuși unui regim în conformitate cu legislația Uniunii Europene – fără regim fiscal și vamal special. Astfel, aceștia vor achita toate obligațiile financiare. Totodată, se propune ca aceștia să cadă sub incidența Legii concurenței și să prezinte anual rapoarte de audit. Proiectul de lege prevede ca, începând cu anul 2030, plata redevenței să fie stabilită anual, în funcție de prețurile de piață. Până acum, mărimea acesteia era de cel mult 1 000 de dolari SUA pe an, acesta fiind unicul venit încasat de țara noastră din contractul de arendă”, menționează Legislativul.

Potrivit datelor statistice, la sfârșitul anului 2025, 74 de companii erau înregistrate în calitate de rezidenți ai Portului Internațional Liber „Giurgiulești”, iar, la sfârșitul anului 2024, valoarea totală a investițiilor depășea 137 de milioane de dolari SUA. Cele mai mari investiții, de peste 57 de milioane de dolari SUA, au fost realizate de investitorul general, ÎCS „Danube Logistics” SRL. La 31 decembrie 2025, Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare a semnat acordul de vânzare a companiei Danube Logistics, operatorul Portului Internațional Liber „Giurgiulești”, către Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” SA Constanța.

Centrul de Investigații Jurnalistice a realizat o serie de investigații jurnalistice în care a arătat cum în jurul Portului Internațional Giurgiulești erau organizate scheme frauduloase, iar facilitățile acordate agenților economici care gestionau portul sau operau în port erau păguboase pentru bugetul public.

Afacerea Giurgiulești: Prevederile păguboase ale unui acord tăinuit și favoruri acordate cu nemiluita investitorilor

 „Războiul dintre Aliyev și Moser: Cum a ajuns Portul Internațional Liber Giurgiulești în proprietatea BERD” 

„Steagurile false ale Republicii Moldova: conexiunea azero-olandeză”

  „Operațiunea ‘Foișor’. Un debarcader construit ilegal pe malul moldovenesc al râului Prut a produs pagube statului român în valoare de jumătate de milion de euro”